こんにちは、ドローン・スマートモビリティ担当の吉野です。

冬の現場は、寒さとの根比べです。

そして私たち以上に過酷な状況で働かされるのは、交通量調査で活躍する“バッテリーたち”。

ビデオ調査は長時間の撮影が基本ですが、冬になると「さっきまで元気だったのに…」と急に弱気になることがあります。

これはサボっているわけではありません。

リチウムイオン電池は低温環境下では性能が低下し、取り出せる電力量が少なくなります。

満充電表示でも、実際の持続時間は短くなるのです。

つまり冬は、バッテリーにとっても過酷なシーズン。

「大丈夫だろう」は、特に冬の現場では禁句です。

そのため私たちは、

• 交換タイミングは“少し早めに”
• 残量確認は“念には念を”
• 予備バッテリーは“少し多めに”

を徹底しています。

さらにこの時期は強風も増えます。

三脚の固定やカラーコーンの安定確認も、いつも以上に慎重に。

寒いとつい作業を急ぎたくなりますが、そこは焦らず一呼吸。

KY活動（危険予知活動）でその日のリスクを共有し、ヒューマンエラーを防ぎます。

地味な作業の連続ですが、調査は“確実に記録されていること”が大前提。

安全と品質は偶然ではなく、設計するもの。

冬の現場は、その基本を改めて教えてくれます。

もう少し寒い日が続きますが、今日もバッテリーと対話しながら、現場の安全と品質を守っていきます。